第381章 血宝石（一）（第2 / 3页）

这下，最重要的四人中，包括何锐在内的三人都支持立刻开战，徐乘风也找不出一定要反对的明确理由，最后徐乘风答道：“我也支持主席的决定。”

程若凡最初并不想参与到讨论英国选择的问题中，此时见胡秀山竟然还是不太明白，忍不住插话进来，“秀山，英国要的是最低成本统治印度，一旦其统治成本过高，英国就要选择止损。而我们此次并非要推翻英国在印度的统治，英国是能够理解到这些的。而且墙倒众人推，英国为了不展现出其软弱，只能打落牙齿活血吞。”

胡秀山能理解程若凡的看法，但是他还有些迟疑，“主席，你认为我们能够控制战争如何结束么？”

这个问题相当严肃，即便程若凡对何锐极为信赖，此时也不吭声了。不过这并不意味着程若凡对何锐的信心有所动摇。在对日作战中，何锐表现出的对战争的控制能力让程若凡完全相信何锐的能力。不管是突袭开始，还是继续进攻到汉江，又或者是之后的缓缓撤退。每一步都在将战争向着有序终结的方向引导。

在军队有不少人私下认为，中日之战中我方的运气太好了，关东大地震逼得日本不得不议和。程若凡承认关东大地震的确起到了促进议和的作用，但是以鸭绿江防线的坚固，日军无论如何都突破不了。

而日本的国力本身不支持日本进行长期战争，日本最多坚持一年半，就不得不开始考虑议和。即便没有关东大地震，议和也是日本唯一选择。

缅甸的第一条铁路，从英国人修建的从仰光到卑谬的铁路，于1877年建成投运。十二年后，也就是1889年，英国将铁路从仰光修到了曼德勒。到1914年，英国将铁路从曼德勒延伸到密支那、腊戌。密支那与腊戌这两处距离中缅边境有不到200公里，这200公里山高林密，被称为野人山，非常难以通行。

过去一年时间，中国竭尽全力在野人山中联络当地部落，组织当地革命者建立地方政府，完成交通线建设。野人山也不是完全无法通行，早在唐宋以前，古代南方陆地“丝绸之路”即“蜀身毒道”就是从现今的腾冲、梁河、陇川一带进入八莫等地，再从缅北克钦邦通往印度。

基于如此细致的理解，胡秀山做着自己的判断。就听徐乘风问道：“……我说完，请胡部长发表意见。”

各个国家陆军都有三长官之类的陆军领导者，民国国防军实际上有‘四长官’。军委主席是统帅，并不计入四长官中。

民国国防军四长官中排名第一的是执掌军政的副主席，也就是总政治部主任。这个职务原本由钟义府出任，现在这家伙已经是西南局委员，这个职务的具体事务工作由相关政工部门同志负责。之所以这个职务是四长官中排序第一，是因为这个职务是文明党在国防军中的负责人。以党领军，自然是军政第一。

英国面对的局面其实一样，只要英国无力击败中国，它就不得不议和来止损。英国军事力量很强，程若凡认为正因为如此，英国肯定能认识到，以英国当下的实力，完全不具备在缅甸地区击败中国远征军的可能。

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程若凡以前在会议上向军委的同志们阐述过这样的判断，但是大家好像被英国的名声吓到了，并不敢相信。唯二真正相信这些的大概只有何锐与钟义府了。

经过一阵短暂的沉默，何锐开口了，“我们能够把英国引导到议和的轨道上来，就我看来，如果英国只剩下这一条路可走。它就必须议和。”

徐乘风本以为胡秀山还会提出反对意见，不成想胡秀山听完这话，稍一思索，爽快的答道：“既然如此，我支持主席的决定。”

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把英国政府与满清政府对比，这可真的把何锐逗乐了。在21世纪的网络上，还真的把英国女王比作慈禧，把英国政府比作大清。从1925年后的历届英国政府来看，他们走的就是满清的老路。

但胡秀山现在无法理解，何锐解释道：“秀山同志，你认为英国现在是否到了它的顶峰？”

“……是。”胡秀山答道。

“根据力量规律，只要抵达了力量的顶峰，不管怎么努力，都是向下的道路。还有一种描述，不管是如何不得了的江洋大盗，只要他开始把抢劫来的钱用在自己身上的时候，就与普通小毛贼没有任何区别。这就是英国的现状。满清政府也曾经威风八面，也曾经打赢了对准噶尔的战争，等满清的一切都是为了维护其特权利益的时候，就走到了令人不齿的地步。英国的目标与满清别无二致，那么英国的选择与满清也不会有什么不同。”