第83章 争名（第1 / 8页）

李谕点点头，“听着顺多了。”

王伯看到李谕时非常激动，连忙跑过来帮着拿过李谕手中的箱子，“真是没想到，老爷这一走就这么久！”

李谕笑道：“以后不用叫我‘老爷’，叫我，嗯叫我先生就可以。”

“这哪行，您既然让我当管家，当然就是我的老爷。”王伯道。

“西洋人没有这规矩，你看我，”李谕张开手，“多洋气啊！以后就按洋人的规矩叫先生，人家都这么叫。”

似乎西方的管家都是叫主人爵位或者官位名字，勋爵、伯爵什么的。不过李谕现在既没有官位也没有爵位，貌似只有叫先生比较合适。

第83章争名

李谕是在塘沽火车站上的车，火车经由京津铁路去往北京的正阳门东火车站，这条铁路就是后来京奉铁路中北京至天津一段。

越早修建的铁路，越说明其紧迫性与重要性，后来北方的数次大战，都是率先争夺京奉铁路。这是关内与关外的交通要道，1928年东北王张作霖也是被日本人在京奉铁路的皇姑屯站炸死。

李纯还是很够意思的，车票已经提前买好，而且还是上等车厢。

李谕看了看车票，票面价格15银元，换算一下就是二十一世纪的3000元左右。

王伯有点为难：“可是……可是别的大宅子里都是叫老爷，要是我不这么叫，人家是不是会觉得奇怪？”

李谕感觉一时半会很难给他改过来观念，于是又说：“实在不行，在外面可以叫老爷，在宅院里叫先生即可。”

“我知道了，老爷。”

“你看！”

王伯咧开嘴一笑：“知道了，先生。”

如果是最普通的三等车厢，价格为3个银元，也就是600多元。几乎相当于骆驼祥子们拉车二十天的收入。

想想后世京津之间硬座仅仅20元冒头、高铁不过56元，可见现在的票价还是很高昂的，根本不是普通人可以坐得起。

到达阔别许久的北京后，李谕在火车站外叫了辆人力车，回到了东厂胡同。

刚进宅院大门就看到王伯正在打扫卫生。王伯做事还是很认真的，里里外外收拾得干干净净。

“呦！老爷！您终于回来了！”