第一百三十九章 大阪（第3 / 5页）

李谕道：“话不能这么说，每个行业都很重要，只不过咱们现在没有人做汽车罢了。”

现在没有计算机，没有CAD等设计软件，想要画图纸是非常困难的，更加要求专业性。

张謇道：“先生真不愧是西学大师，就算是让我看一百遍实物，也搞不清楚原理，更别提徒手造一个。”

周学熙也说：“说不定我们以后真的能造一个你说的汽车这种机器，那就真的不弱于洋人了！”

李谕也很看好汽车行业，“以后很多地方都会用到汽车相关的技术。”

周学熙又问：“洋人是不是已经有不少汽车了？”

“汽车？”两人只不过大体听过这个新鲜玩意。

李谕说：“就是可以由人驾驶的机器，去年袁总督应该给太后献过一台。”

虽然1902年底，袁世凯刚搞了一辆汽车献给慈禧，但周学熙并没有见过实物。

现在中国的汽车总量应该仅仅只是个位数，绝对的超级稀有玩意，在路上看到汽车的概率还没有看到一只老虎高。

张謇道：“我倒是听人说上海有两台，不过一台只能装下四五人，运载能力远远不如火车，对于工业发展似乎没有太大价值，只是权贵阶层的玩物而已。”

李谕摇摇头：“汽车在欧洲也算稀罕物，不过数量自然要比咱们这多多了。”

“洋人也不多？”周学熙略有兴奋道，“那么说我们差距不算大。”

张謇毕竟年长，并不觉得如此简单：“如果洋人也没有推广，说明难度不小。”

周学熙刚燃起的希望就被浇灭了一小半，转而遗憾道：“真那么难就不好办了。”

不过张謇还是称赞道：“这么难的东西小先生也能做出来，要比我的纱厂先进多了。”

李谕笑道：“现在虽然看起来是这样，但汽车未来的潜力绝对不可小瞧，终有一天它的地位不会低于火车。”

从二十一世纪看，汽车行业的上下游产业链加起来，绝对的支柱产业级别。

周学熙说：“洋人既然也造，说明它确实不会是等闲之物。是不是有这个模型就可以造汽车了？”

“差的还远，”李谕说，“差速器只不过是关乎汽车转向的一个发明。虽然也挺重要。”

李谕之前已经仔细研究过美国骗子留下的发动机和传动装置图纸，虽然技术在李谕看来很古老，不过既然已经画好了，的确省了很多事。