第93章 有实力才能赢得尊重（第1 / 4页）
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至于刚度，也明显高于斯凯孚。
轴承的刚度如果很差的话，会导致轴承在受侧向力时，轴承与制动盘连接的法兰面会发生较大变形，从而会导致摩擦片偏磨等问题。
而轴承拖滞力矩方面的差别就更加明显了。
轴承的拖滞力矩即轴承旋转时的阻力，其大小影响油耗。
按照卜德凡推算，如果南山提供的数据是真实的，那么使用了他们的轮毂轴承之后，桑塔纳的油耗都有可能下降0.1L/100KM。
第93章有实力才能赢得尊重
李剑锋专门叮嘱过的事情，张富贵自然是不可能忘记的。
很快的，张富贵就从包里面拿出了三份完整的测试报告，分别递给了卜德凡、哈桑和李剑锋。
虽然他们不是专业的技术人员，但是天天跟供应商打交道，一般的报告还是能够看懂的。
“李，这个强度、刚度和轴承拖滞力矩的数据，确定没有任何问题？”
看起来好像不起眼，但从设计的角度来看，已经是非常夸张的数据了。
“卜德凡先生，我们的轮毂轴承，想必魔都大众也已经拿到了，甚至已经安排人员进行测试中了。”
卜德凡看了看南山的测试报告，再看了看旁边自己准备的斯凯孚的测试报告，一下就看到了明显的不同。
直径、宽度、PCD与孔位、偏距、中心孔这些尺寸相关的数据，有点区别到底是好还是坏，他不一定清楚。
但是强度和刚度，那肯定是越高越好的。
而眼前南山制作的桑塔纳轮毂轴承，强度数据比斯凯孚的高了三成多。
因为轴承要承受非常大的径向和轴向载荷，所以强度非常关键。