第264章 星辰汽车，拦路虎挺多啊（第2 / 9页）
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“汽车产业现在算是羊城的支柱产业，我们集团进入到整车制造领域的话，省市应该都是非常支持的。”
你搞个牌照浪费一个亿的话，倒不如把这个钱用在研发上面去呢。
“我觉得纪总说的也挺有道理的。”
“比亚迪可能没有办法通过正常的渠道去申请到这方面的牌照，毕竟他们之前从来没有做过跟汽车相关的事情。”
“所以只能走购买其他车企获得牌照的路子。”
“但是我们南山不一样，我们完全可以堂堂正正的去申请，部委有任何疑问，我们直接去面对就可以。”
“比亚迪进入到造车领域的时候，情况跟我们是有点类似的，不过他们是通过收购了一些濒临倒闭的车企的形式来获得了汽车生产的牌照。”
“我们是不是也可以考虑采取类似的方式？”
曾婷婷提出了自己的一个建议。
虽然这个方案不一定是最合适的，但绝对是可行的方案之一。
毕竟国内的汽车企业数量，着实是太多了。
潘金兴也是认可纪华的观点。
加入到南山的这几年，是他的自信心不断提升的几年。
如今南山不管是在汽车零部件行业还是在设备行业，都算是华夏首屈一指的存在。
这种情况下，如果南山想要进入到整车生产领域都没有办法获得准入的话，那么还有谁是有资格的？
难道非得给到羊城丰田和帝都奔驰这些企业才行吗？
其中有不少都是八九十年代上马之后，现在濒临倒闭，甚至就剩下一个牌照还值点钱。
“我们南山集团去年的营业额已经超过了300个亿，今年预计可以突破500个亿，到时候就是整个岭南省最大的民营企业，甚至放眼全国，也是可以进入到前五名的存在。”
“再加上我们在汽车行业的积累比其他企业都要深厚很多，之前的6AT变速箱甚至获得了国家科学技术进步奖一等奖。”
“在这种情况下，我觉得是不是可以正常的去申请就可以了？”
纪华觉得能够不花钱，最好就不花钱。