第272章 只要工具人够多，新车就可以够牛（第2 / 7页）
推荐小说:
“通过改变气囊内的空气量，可以实现车身高度的升降可调。”
“这对星辰1号的豪华感来说，是非常重要的事情。”
“既然要使用空气弹簧，就必须配备前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，那就按照这个方向去设计。”
“这两种悬架，虽然不是市场上主流的车型使用的，但是宝马、奔驰他们还是有不少车型选择了类似的结构。”
“底盘部就按照宝马730的结构来先设计，后面再有针对性的进行调教。”
你让他创新性的去开发一个零件，他可能不一定做的非常好。
但是按部就班的工作，或者说明一些理论的话，那绝对没有任何问题。
曹阳给星辰1号的悬架只是定了一个前后都必须独立悬架的要求，但却是要求使用空气弹簧。
所以荀启需要给曹阳说明一下底盘整体设计的逻辑。
之前各个零件的技术要求已经根据行业的要求进行了初版的设定，现在就要开始落实到具体的每一个零件上了。
“至于空气弹簧，我直接带几个设计师一起去开发。”
有些零件怎么设计，曹阳不会去干涉。
但是一些关键的零件，关系到了整个车型的商品性，那是一定要上的。
原本大家觉得设定每个零件的要求已经是很难的事情了。
但是现在开始设计零件的时候，却是发现还有许多更难的事情在后面等着呢。
整个华夏，现在还没有任何一家厂家具备空气弹簧的生产实力，曹阳又不想从国外进口，被人宰一刀，这么一来，底盘部这边荀启的压力就大了。
“空气弹簧赋予了车身高度、离地间隙和弹簧刚度的可调节特性。”
“同时可以寻求更优秀的刚度曲线、滤振表现等等。”