第274章 国际零部件巨头，避是避不开的（第2 / 7页）
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“这几家厂家，价格水平都怎么样？”
虽然对于豪华车来说，零部件的成本压力相对没有那么大。
但是这里贵一点，那里贵一点的话，生意就做不下去了。
所以曹阳其实也让财务部和研究院一起制定了一个成本目标。
“这几家厂家的成本差异不是那么的大，我估计他们之间也有一定的默契。”
“曹总，目前世界上主要车企的安全气囊，都是奥托立夫、TRW、高田和丰田合成几家做的。”
“其中奥托立夫是全球最大的安全气囊生产厂家，占有全球气囊产量的50%左右，其霸主地位没有人可以动摇。”
“在东瀛，高田是主要的安全气囊制造商，配套客户包含所有的日系汽车。”
“另外通过其在德意志的分厂，也在向通用汽车、宝马汽车、戴姆勒奔驰等主机厂供货。”
“在美利坚，安全气囊的供应商主要是天合，也就是TRW，其市场占有率在30%以上。”
“总体来说，高田的价格是最低的，然后TRW的价格是相对较高的，奥托立夫和德尔福的价格处在中间位置。”
零件的定点情况需要给曹阳报告，采购部部长苏明星自然也是做了一番工作。
“德尔福跟通用走的太近了，我们不使用。”
“高田的话，虽然很多客户都在使用，价格也有优势，正常来说是可以考虑的。”
“另外德尔福在美利坚市场的占有率也达到20%以上。”
“这些厂家基本上垄断了全球80%的安全气囊市场，我们基本上也只能从这些厂家里头选择。”
重要零件的供应商选择，肯定是需要曹阳同意的。
六个安全气囊的价值，已经超过三千元了。
用哪个零部件厂家的产品，自然是需要曹阳拍板。