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第274章 国际零部件巨头,避是避不开的(第2 / 7页)

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“这几家厂家,价格水平都怎么样?”

虽然对于豪华车来说,零部件的成本压力相对没有那么大。

但是这里贵一点,那里贵一点的话,生意就做不下去了。

所以曹阳其实也让财务部和研究院一起制定了一个成本目标。

“这几家厂家的成本差异不是那么的大,我估计他们之间也有一定的默契。”

“曹总,目前世界上主要车企的安全气囊,都是奥托立夫、TRW、高田和丰田合成几家做的。”

“其中奥托立夫是全球最大的安全气囊生产厂家,占有全球气囊产量的50%左右,其霸主地位没有人可以动摇。”

“在东瀛,高田是主要的安全气囊制造商,配套客户包含所有的日系汽车。”

“另外通过其在德意志的分厂,也在向通用汽车、宝马汽车、戴姆勒奔驰等主机厂供货。”

“在美利坚,安全气囊的供应商主要是天合,也就是TRW,其市场占有率在30%以上。”

“总体来说,高田的价格是最低的,然后TRW的价格是相对较高的,奥托立夫和德尔福的价格处在中间位置。”

零件的定点情况需要给曹阳报告,采购部部长苏明星自然也是做了一番工作。

“德尔福跟通用走的太近了,我们不使用。”

“高田的话,虽然很多客户都在使用,价格也有优势,正常来说是可以考虑的。”

“另外德尔福在美利坚市场的占有率也达到20%以上。”

“这些厂家基本上垄断了全球80%的安全气囊市场,我们基本上也只能从这些厂家里头选择。”

重要零件的供应商选择,肯定是需要曹阳同意的。

六个安全气囊的价值,已经超过三千元了。

用哪个零部件厂家的产品,自然是需要曹阳拍板。

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