第338章 曹阳的美利坚之行，8AT有了新车型（第2 / 7页）

“这也是美利坚消费者选择他们的重要原因。”

“克里斯，为什么不考虑选择蒙迪欧作为试点车型，看看搭载了南山发动机1.5T和2.0T的发动机之后，市场反应会怎么样呢？”

“不是我吹嘘，我们1.5T的发动机，性能参数超过了你们2.0L，甚至跟2.5L的都差不了太多。”

“而2.0T发动机的性能，就远远不是你们2.5L的自然吸气发动机可以比的了。”

“美利坚消费者喜欢动力澎湃的车型，但是又很在乎油耗。”

“比如蒙迪欧，拥有了这个组合之后，油耗方面绝对不会比雅阁和凯美瑞要差。”

福特有自己的发动机工厂，自然不会轻易的使用南山发动机的产品。

曹阳对此也是有很清晰的认知。

不过，陷入到绝境之后，谁知道人家会不会做出什么不一样的选择呢？

要是南山发动机真的可以给福特汽车供货，那个意义可就非同寻常了。

“我们南山集团提供的这个组合，可以很完美的符合市场需求。”

“并且这个平台是正在量产的，只需要对蒙迪欧上对应的安装支架灯零件做一些简单的调整，就可以直接量产了。”

“贵司完全可以在今年下半年推出全新动力版本的改款蒙迪欧。”

曹阳越说越激动，仿佛蒙迪欧用了南山的发动机之后，立马就能销量大卖。

这让克里斯也开始心动了起来。

这对促进南山发动机在华夏国内进一步的拓展市场，也是有非常大的好处的。

“蒙迪欧使用的2.0L发动机和2.5LV6发动机也是非常经典的，只是很多消费者不识货而已。”

打人不打脸，曹阳直接说福特的发动机不行，克里斯的脸色肯定是很难看的。

“福特汽车在大排量发动机方面的优势，肯定不是东瀛车企可以比的。”

“但是目前销量最大的中级车和经济型车方面，东瀛的1.5L、2.0L、2.4L甚至3.0L和3.5L发动机，油耗表现都是比美利坚本土企业要好。”