第344章 曹阳的忙碌一天（第2 / 7页）
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这种情况下，程涛自然是非常重视的。
“W12发动机的生产线规划，要适当的大胆一点，第一期工程就直接按照年产10万台的规模去准备。”
“正在开发的V8发动机，也要提前考虑好生产工厂的布局。”
“要不然像是1.5T发动机这样不断的扩展，反倒是没有办法实现最高的生产效率。”
曹阳现在觉得之前对发动机工厂的规划，还是缺少一些系统性。
这一次的海外之行，发动机相关的收获是最大的。
1.0T、1.5T和2.0T都可以大量的出口相关的零件，甚至一部分整机。
这对华夏汽车产业来说，，也是前所未有的事情。
单单这一点，国内就没有任何一家企业可以跟南山集团相提并论。
当然了，现在有这么大的变化点，那么南山发动机下一步的规划就要好好的商量一下了。
一两年内，各种型号的发动机数量也许不会很多。
但是伴随着各个自主品牌推出越来越多的搭载南山发动机的新车型，那么相关的需求就上来了。
“曹总，之前1.0T的发动机，用的客户还比较少，现在通用汽车有三年50万台的购买需求的话。”
“我们现在的产能还是可以对应的，相应的扩建方案在明年也能落地。”
“曹总，我们W12的发动机开发已经基本上完成了。”
“现在就剩下实车耐久测试还没有结束。”
“不过台架试验都没有问题，实车耐久应该也不会有特别大的问题。”
程涛来到曹阳办公室，就先汇报了一个好消息。
星辰二号和星辰三号都是需要使用W12发动机，甚至已经量产的紫微星也会推出使用了W12发动机的高性能版本。