第541章 华夏汽车产业，走向世界（第2 / 10页）
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但是，现在的各方势力，却是普遍不看好这一次的收购。
“这个原因有好几点，总结起来大概是这样子的。”
米颖这个秘书还是非常称职的，这个消息才出来没多久，她就已经收集了不少的信息。
“第一点，此时的吉利汽车太过弱小了，今年的营收不超过200亿元，汽车销量估计也就三十多万辆。”
“而沃尔沃已经是享誉全球的汽车品牌了，在1959年发明了三点式安全带，在1972年，发明了首创后向式儿童安全座椅。”
毕竟沃尔沃汽车在全球还是有一定的知名度。
这些年来，它一直都是以高品质、高安全性和创新技术而闻名。
“哦？”
“为什么很多人会不看好这个收购呢？”
曹阳是知道最终结果的人，自然是知道吉利汽车的这一次收购，算是成功的。
“它们在2007年的时候，营收就突破了100亿美元。”
“虽然这两年都在下滑，但是体量还是比吉利汽车要大好几倍。”
米颖一边说，一边观察着曹阳的反应，以便及时的调整自己的话术。
“第二点就是吉利汽车没钱，去年，吉利汽车的净利润才10个亿左右。”
“今年的情况会比去年好一些，但是净利润估计也不会超过15亿，这得攒多少年的钱，才能收购沃尔沃啊？”
虽然没有办法完全将沃尔沃掌控在手中，但是这一次收购在提升吉利汽车的品牌力以及一些技术的提升上面，还是做了贡献的。
借着这一次并购，吉利汽车开始坚定的走国际化战略。
吉利在保持沃尔沃独立经营的情况下，大力投资研发和创新，致力于提升产品品质，满足全球市场的需求。
吉利的国际化战略还包括在全球范围内建立研发中心，吸引国际顶尖的汽车工程师和设计师，推动了技术创新和产品升级。
这些最终都是对吉利品牌有一定反哺作用的。