第561章 全球第一，南山集团的又一个记录（第2 / 9页）
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“我们的这些电动公交车上使用的电机技术也是行业内最领先的，充分的保证了在特定场合车辆对动力的输出需求。”
“目前规划的一期产能是年产1万辆，通过额外的加班可以做到1.5万辆。”
“按照现在的市场需求，明年下半年我们就可以启动第二条生产线的修建。”
“到时候我们的新产线将导入更多的自动化设备，让我们的生产效率实现大幅度的提升。”
“最终扩产之后，形成年产3万辆客车和公交车的大型生产线，有望实现500亿人民币以上的产值。”
到时候大家关系搞的很僵硬，也是得不偿失。
但是在推广南山羊城商用车的产品上面，南山集团还是很愿意出力的。
毕竟，电动客车和电动公交车上，最贵的零件就是南山电池提供的磷酸铁锂电池包。
而南山电池是接下来南山集团重点发展的产业。
今后的电池行业，将会是一片全新的蓝海市场。
张家齐很是积极的在那里给领导讲解着下一步的规划，曹阳偶尔补充一两句。
对曹阳来说，在领导面前露脸的意义不是那么大。
但是作为羊城市下属国企老总的张家齐就不一样了。
今后能不能更进一步，就要看是否有领导提携了。
曹阳投入了那么多的人力物力去发展南山电池，自然是希望它能够吃到最大的一块蛋糕。
而南山羊城商用车搞出来了那么的大动静，岭南省的领导自然也是很有兴趣要来现场参观一下。
刘天武这个羊城负责人也是跟着一起陪同，曹阳和张家齐一左一右的亲自担任去了讲解员。
“B5系列电动公交车是全球技术最先进的电动公交车，续航里程超过300公里，完全可以满足所有公交线路的运行需求。”
“并且我们的电动公交车也是支持3C快充，哪怕是晚上忘记充电了，白天也能很快的充满。”