第798章 创造华夏记录,可惜有些人不想要(第2 / 10页)
推荐小说:
“大众汽车DSG的问题闹了好多年了,没想到不仅没有解决,现在反而是越来越麻烦了。”
“当年它们的高速发展,也算是为不少人的仕途做了巨大的贡献了。”
“所以前些年大部分的公务车都是大众和奥迪品牌的,也就不奇怪了。”
“不过这对我们来说,是一个好事。”
这种有干货,又能拉近关系的事情,显然是非常不错的。
“这个变化可能对许多车企都会产生影响。”
华夏汽车市场的销量,有希望增加到3000万辆左右的水平。
“虽然大众汽车的销量没有怎么增加,但是南北大众的销量加起来,还是属于国内第一的。”
“我们的自主品牌车企进入到这些市场,一不小心就把曾经挣到的钱都给赔进去了。”
冯德尔想了想,觉得是不是搞一个折中的方法会好一些。
虽然做了点数字游戏,但总数量没有超过100万辆。
“曹总,干式DSG问题属于设计缺陷,即使召回也不能解决问题。”
“所以这一次的晚会上严厉的对待大众汽车,也不算奇怪了。”
“这两年大家也算是搞出经验来了,不少手段在对付高丽汽车和东瀛汽车的时候都是用过的。”
碰到这种大事,他就是再没心没肺,也是不可能睡的安稳。
“而帝都现代和羊城丰田、羊城本田等车企也曾经被人对付过,现在要有同样的手段回击一下,也算是很熟练了。”
曾婷婷一大早就过来找曹阳,聊着大众汽车召回的事情。
也就是说,正常情况下春城大众挣一万块钱,春城汽车集团可以拿走六千元。
隔壁的东瀛都能养活丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木、日野等一系列的车企,华夏这边也还是有希望的。
陶文这么一说,朱正峰倒是没有再去问什么。