第805章 特斯拉入华，电动车行业的鲶鱼效应（第1 / 10页）
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“朱，这华夏街道上的汽车，怎么去快速区分哪些是新能源车，哪些是传统燃油车呢？”
这些车主都是社会上的名人，有著名的主持人，有企业家，个个都可以拿出来好好的宣传一把。
大家吃饭交流的时候，肯定都会聊一聊行业内的各种事情。
哪怕是双方暂时还没有订单上的合作，也已经有一些初步的接触。
甚至都没有办法去跟奔驰和宝马完全比拼的。
第805章特斯拉入华，电动车行业的鲶鱼效应
华夏的网友看车，有的时候跟自己会不会买车是没有关系的。
就像是一堆人在那里激烈的讨论着法拉利、保时捷和星辰汽车的跑车哪家好，个个唾沫横飞，说的很是激烈，研究的很是透彻的样子。
实际上都买不起。
但是并不影响大家讨论的热情。
经过了一段时间的准备，特斯拉在魔都的第一家直营店，明天终于要开业了。
“是的，魔都、帝都和羊城几个城市的新能源车保有量是相对比较大的。”
作为全球最大的汽车市场，华夏的电动车市场无疑也是最大的。
“捷豹的潜力确实是非常大，完全可以把它的规模发展到100万左右的规模。”
所以只是在上市的第一周，就获得了超过500個订单。
这一次捷豹汽车发布号称全球最豪华的SUV库里南，自然也是会引起一大帮人的热烈讨论。
“好喜欢捷豹的车标啊，霸气！”
“库里南这是准备为有钱人提供一个不一样的玩具啊。”
特别是在华夏这边，都已经不止翻了一番了。
虽然星宇车灯也是有南山投资的股份，但是它们的发展却是相对独立自主的。