第843章 超级传动轴生产成功，鲲鹏重型运输（第2 / 9页）
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“如何在这些方面找到合适的平衡点，是大家需要不断探索的课题。”
“以前，华夏在材料科学和工艺技术方面存在比较多的不足，使得仿制工作成为一项庞大而复杂的系统工程。”
“现在的情况已经完全不同了，这个门槛虽然还是很高，但是我们已经能够够得着了。”
“甚至我们现在生产的传动轴，在材料的性能和加工精度方面可以更胜一筹。”
曹阳是懂技术的，自然也是能够理解眼前这根传动轴的设计和生产难度有多高。
“幸亏我们南山特殊钢在之前积累了不少相关特殊钢的经验，要不然这一次还真是很难找到合适的材料呢。”
谢灵云今天也算是主角之一了。
毕竟传动轴最核心的一个东西就是特殊钢是否符合要求了。
“我们之前搞了几十年也没有搞出来，但是美利坚却是那么早就研究出来了。”
“我简直就是怀疑美利坚在当时是应用了外星科技。”
作为连接前后两个螺旋桨的刚性连接部件，它算是重型运输直升机里头技术要求最高的一个零件了。
这跟许多人的认知是有点不吻合的。
大家可能总是觉得是不是华夏在直升机发动机方面水平不行，所以没有办法生产重型直升机。
亦或是在飞控或者螺旋桨的设计方面有不足，才导致相关的产品一直难产。
其实那些问题也都是存在，但是相对来说都能解决。
潘军在旁边忍不住开了一个玩笑。
那个时代的技术水平相对较低，要解决如此巨大而复杂的问题确实有很大难度
但是人家偏偏解决了，你还真是不得不佩服。
“传动轴的仿制问题不仅仅是技术上的挑战，更是对材料科学和工艺技术的一次极大考验。”
“在设计和制造上需要达到严苛的标准，这种标准不仅仅是对扭矩和长度的考虑，还涉及到轴的质量、耐久性、稳定性等多个方面。”