第15章：江南造船厂（第1 / 4页）

“是的，杜业尔先生，我来看看这座造船厂了，不知道建设工作具体到什么程度了？”左念微跟杜业尔拒绝了对方的亲吻礼，仅仅是握了握手。

对于法国人“浪漫而热烈”的礼节，左念微是敬谢不敏。

“是的，先生，你无法想象，中国工人的建设效率简直太高了，真是难以想象，他们仅仅用了4个月的时间就完成了原有船坞的修正和厂区建设，预计最多只要11个月，就足以完成1号船坞的建设工作。”

对于做事1贯“浪漫”的法国人来说，这样迅速的建设确实是有些不可思议。

“我对于我国工人的力量1向毫不怀疑。”左念微笑着说到。

这时候的大户人家的婚礼耗时极长，往往需要花上数个月。

左念微肯定是等不下去的，在听到江南造船厂改造工作初有成效之后，左念微就迫不及待的跑了过去。

趁着左宗棠还没来两江，左念微坐着1艘火轮顺江而下来到了上海。

这座坐落于黄浦江畔的船坞早在19世纪60年代就已经开始建设了，那个时候江南造船厂还只是江南制造总局的1个下属单位，得到的资源很少，造船能力也不太行。

但在去年南洋接手之后，左念微就安排了浦江船厂的建设工作，上海作为远东第1大都市，无论是物资、机械、工业、工人还是买办都有1大堆。

不过，这1切也并非是平地起高楼，在3年前美国颁布排华法案之后，左念微就安排人从美国接回来了1批工程师和熟练工人，主要是造船工人和筑路工人。

这些人都有着非常丰富的经验，在这1年里完成了台湾基隆煤矿铁路、徐州煤矿铁路和萍冶铁路的建设，进度神速。

在交谈间，左念微和杜业尔就乘坐马车来到了船厂内。

所以造船厂的建设与设备采购，左念微都进行了1次招商，面向整个上海滩的各家洋行以及外国企业。

其中法国人和美国人争夺的最凶猛，但到最后依然是船政的老朋友，地中海造船厂以480万法郎拿下了这个项目，约合白银77万两。

同时，还以优惠价格向江南造船厂提供了1批先进的造船设备。

“哦，左先生，你终于来了。”左念微1下轮船，就看到了站在这里等待自己的杜业尔。

看到杜业尔，左念微心里就有点想笑，能让这样1位高傲的设计师等自己，可见对方是多想将自己的设计落实下来。